Google Maps đánh giá
Phanh cơ là dạng phanh được sử dụng rất phổ biến trên các dòng xe gắn máy cũ trước đây như: Way Alpha, Dream, Cup 50,… Nhưng ở thời điểm hiện tại thì chúng chỉ còn được sử dụng ở hệ thống bánh sau của xe. Trong khi đó, bánh trước lại sử dụng loại phanh đĩa mới xuất hiện sau này. Do có cấu tạo khá phức tạp và cũng được lắp đặt trong không gian khép kín nên không phải ai cũng thực sự hiểu rõ hề loại phanh này. Chính vì thế, thông qua bài viết này hoclaixecaptoc.com sẽ phân tích một cách chi tiết nhất về chủ đề “Phanh cơ là gì?”
Nội dung
Phanh cơ là gì?
Phanh cơ được lắp cố định vào trục của bánh xe, khi chúng ta tiến hành bóp phanh thì dây phanh sẽ kéo ống phanh cùng Piston. Tiếp sau đó má phanh sẽ ép lại và làm cho bánh trục bánh xe ngừng quay.
Tuy nhiên, lực hãm sinh ra từ phanh cơ không quá lớn nên chỉ được sử dụng trên các dòng xe có công suất thấp (Dưới 50cc). Hoặc xe đang di chuyển với tốc độ chậm. Đây cũng là nguyên nhân loại phanh này không phù hợp sử dụng khi xe di chuyển với tốc độ cao.
Những vấn đề thường gặp với phanh cơ
Phanh không ăn
Biểu hiện của tình trạng này là xe không giảm tốc hoặc giảm tốc rất chậm dù đã bóp phanh. Nguyên nhân gây ra vấn đề này là do má phanh đã quá mòn nhưng chưa được thay thế hoặc cân chỉnh lại. Bên cạnh đó, má phanh bị chai lì hay bám dầu nhớt cũng khiến phanh không ăn.
Phanh phát ra tiếng kêu
Dù xuất phát từ nguyên nhân nào, khi hệ thống phanh cơ phát ra tiếng kêu lạ thì các bạn cần phải tiến hành kiểm tra ngay khi có thể. Tình huống này có thể là do má phanh chai lì, dị vật lọt vào hệ thống, trục quả đào bị mòn quá mức.
Phanh bị bó cứng
Đây là tình trạng má phanh không tách ra sau khi đã nhả phanh. Nguyên nhân là do lò xo phục hồi yếu nên không đủ lực kéo má phanh trở lại đúng vị trí, quả đào bị bào mòn,.. Bên cạnh đó, việc rửa xe hay đi mưa xong không làm khô ngay có thể dẫn đến hiện tượng mút phanh đi đạp và gây bó cứng.
Má phanh bị mòn
Đây là điều hết sức bình thường và không thể nào tránh khỏi, tuy nhiên, nếu má phanh mòn quá nhanh thì lại khác. Trường hợp má phanh đã hư hao chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng dù không đi lại nhiều. Thì có thể xe của bạn đang sử dụng loại má phanh kém chất lượng, bề mặt tang phanh bị sướt nhiều.
Phanh bị nặng (Mất nhiều lực tác động)
Nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng này là do dây phanh bị siết căng quá mức, trục quả đào có thể đang bị thiếu dầu. Ngoài ra, thói quen sử dụng của người điều khiển phương tiện cũng gây ra không ít vấn đề, chẳng hạn như phíp bị vỡ.
Tuy không phải là bệnh phố biến, nhưng nó sẽ vô cùng nguy hiểm khi chúng ta đang di chuyển với tốc độ cao hay những nơi đông đúc. Phíp bị vỡ hay bong sẽ dẫn đến tình trạng phanh bị bó cứng và xe sẽ dừng đột ngột. Nếu rơi vào tình huống này thì gần như chúng ta sẽ không thể nào xử lý kịp.
Lưu ý khi sử dụng xe có phanh cơ
- Vệ sinh hệ thống phanh cơ định kỳ hoặc sau khi sử dụng trong điều kiện xấu (Mưa, sình lầy, bụi, đất,…).
- Thường xuyên kiểm tra các khớp nối cũng như dây phanh, nếu thấy dầu đã khô thì tra thêm.
- Nếu có thay thế hay sửa chữa thì nên sử dụng các linh kiện có chất lượng tốt, bên cạnh đó, mọi người nên đến các trung tâm sửa chữa có uy tín.
- Hạn chế tình trạng rà phanh, chạy với tốc độ nhanh rồi bóp thắng bất ngờ,.. những thói quen này sẽ khiến tuổi thọ má phanh giảm đi nhanh chóng.
Các từ khóa liên quan:
- phanh cơ là gì
- các loại phanh cơ
- phanh cơ xe đạp
- phanh cơ xe máy
- phanh là gì
- phanh cơ 1
- má phanh là gì